Priekiniai žibintai Liečia Kelią - žemiausias Pasaulyje NIWA 4 × 4

Turinys:

Priekiniai žibintai Liečia Kelią - žemiausias Pasaulyje NIWA 4 × 4
Priekiniai žibintai Liečia Kelią - žemiausias Pasaulyje NIWA 4 × 4

Video: Priekiniai žibintai Liečia Kelią - žemiausias Pasaulyje NIWA 4 × 4

Video: Priekiniai žibintai Liečia Kelią - žemiausias Pasaulyje NIWA 4 × 4
Video: ПОКОРЯЕМ ГОРЫ НА НИВА-LADA 4×4/ПОКАТУШКИ 🚓 NIVA-LADA 4x4 CAN / ROLLS 2024, Balandis
Anonim

Tinklas nuolat diskutuoja apie žemiausią pasaulyje visureigį „Niva“, kurį sukūrė „ilingshow“automobilių studijos derintojai

Šio modelio išorė nepalieka abejingų vairuotojų. Mašina nuolat kelia daug diskusijų, samprotavimų ir komentarų, kurie nustebina visuomenę. Modelio patrauklumas slypi tame, kad bekelei sukurtas kukurūzų laukas praktiškai guli ant žemės ir tuo pačiu juda savo jėgomis.

Kaip ji juda. Derintojai, dalyvaujantys modelio keitime, padarė viską, kad automobilis dėl atlikto darbo gautų „Žemiausio pasaulyje“statusą. Kad klirensas būtų kuo mažesnis, buvo nuspręsta sukurti neįprastą rėmą, leidžiantį nuleisti ir pakelti visureigio kėbulą.

Pakaba. Viena iš tokio automobilio paslapčių yra 4 kontūrų pneumatinė pakaba. Tai leidžia lengvai nuleisti modelį ant slenksčių. Jei reikia ir savininko noro, klirensas gali būti padidintas iki 6 centimetrų. Ši funkcija leidžia judėti įvairiais kelio nelygumais, įskaitant net greičio nelygumų įveikimą.

Gaubto skylės. Kad būtų galima lengvai pasisukti, priekinių ratų gaubte padaromos skylės. Tai leidžia sukti, taip pat statyti automobilį net ankštose aikštelėse. Kad guma netrintų aštrių metalo kraštų, skylės buvo įrėmintos sandarinamomis guminėmis juostomis. Derintojai specialiai apgalvojo visus niuansus, kad galų gale būtų patogus automobilis, kurio ypatybė yra prošvaisa.

Po gaubtu. Variklio skyriaus išvaizda stebina pagrindinių elementų išdėstymu. Gamintojai padarė viską, kad automobilis taptų nepaprastai įdomia transporto priemone. Kaip matote aukščiau esančiose nuotraukose, vidaus degimo variklis taip pat išsipūtė iš gaubto. Šis įgyvendinimas pridėjo dar vieną „Niva“funkciją ir pripažinimą.

Tuo pačiu metu maitinimo blokas liko standartinis ir nebuvo modifikuojamas bei modernizuojamas. Derintojai įsitikinę, kad tai yra tiesiog beprasmiška. Išimtis buvo karbiuratoriaus filtrai, kuriuos tikrai buvo nuspręsta pakeisti.

Nakvynė salone. Vairuotojo patogumas yra minimalus. Anot derintojų, patogumas automobilyje vairuotojui nebuvo toks svarbus. Štai kodėl jie neskyrė didelės reikšmės salono sutvarkymui, kad viskas būtų kuo paprastesnė ir prieinamesnė valdymui.

Bendroji forma. Automobilio išorė nudažyta neįprasta spalva, kuri pritraukia vairuotojų dėmesį. Derintojai bandė padaryti unikalią išorę ir tai padarė. Vargu ar kas nors galės praeiti pro tokį automobilį ir į jį nekreipti dėmesio. Iš tiesų, stereotipus ir visureigio paskirtį laužantis projektas, kuris ne kartą lankysis visokiuose auto vakarėliuose ir parodose.

Išvada. Visi automobilio pakeitimai yra oficialiai įregistruoti, todėl nekyla jokių eksploatacinių problemų. Savininkas ramiai važinėja visureigiu vieškeliais, pritraukdamas potencialių praeivių žvilgsnius, kuriuos nustebina ne tik prošvaisa, bet ir modelio apdaila.

Rekomenduojamas: